Hoàng – KTB54DH2 Theo số liệu đề bài là loại cầu tàu thẳng đứng Chiều cao cầu tàu 10m Mực nước cao nhất là 9m.Mực nước thấp nhất là 7m Căn cứ vào tình hình tàu đến cảng cũng như loại hàng xếp dỡ là than cám ta chọn công trình bến là tường cọc - …
Đọc thêm
* Tại vị trí dưới hầm cầu, quy trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng sẽ diễn ra như sau: Cần trục móc vào cửa hầm tàu, mở nắp hầm tàu theo tín hiệu của người công nhân điều khiển.
Đọc thêm
Phí xếp dỡ là một trong những chi phí quan trọng trong quá trình vận chuyển hàng hóa từ cầu cảng lên tàu và ngược lại. Cụ thể, phí này bao gồm chi phí bốc hàng …
Đọc thêm
Các nguyên tắc xếp hàng hóa lên tàu container cần biết. Các container nào đến cảng dỡ trước thì sẽ được xếp lên trên; Không xếp chồng các container khác lên phía trên các container hở mái; Các container 20 feet không được đặt lên trên container 40 feet
Đọc thêm
Nếu container trong điều kiện tốt và hàng hóa được đóng gói và xác nhận , quy trình đóng dỡ hàng hóa được tiếp tục. Giám định viên sẽ xác nhận rằng hàng hóa đúng đã được đóng gói đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.
Đọc thêm
Phí xếp dỡ chỉ là chi phí bốc hàng từ cầu cảng lên tàu và xếp hàng vào hầm tàu và dỡ hàng từ hầm tàu đưa xuống cầu cảng. Hai phần chi phí này do ai gánh chịu đã được quy định rõ trong hợp đồng thuê tàu chuyến. ...
Đọc thêm
Đẩy nhanh tiến độ. Với hơn 300 đơn vị được bán ra kể từ năm 1969, cần cẩu chuyển hàng tàu-bờ (STS) được biết đến vì chất lượng và độ tin cậy dài hạn với doanh nghiệp. Cầu cẩu STS được xây dựng dựa trên Cốt Lõi của Nâng Hạ, khái niệm này đã kết hợp ...
Đọc thêm
Tại cầu tàu, quy trình xếp dỡ container tại cảng sẽ diễn ra như sau: Đối với hàng nhập khẩu: Tiến hành sử dụng cần trục để kéo hàng lên hạ xuống sàn romooc hoặc cầu tàu. …
Đọc thêm
TRÌNH TỰ GIAO HÀNG XUẤT/NHẬP KHẨU. Việc giao hàng gồm 2 bước lớn: chủ hàng ngoại thương (hoặc người cung cấp trong nước) giao hàng xuất khẩu cho cảng, sau đó cảng tiến hành giao hàng cho tàu. 1. Giao hàng XK cho cảng: - Giao hàng vào kho, bãi của cảng. 2. Giao hàng XK cho tàu ...
Đọc thêm
Nam miền Bắc. Ngày 14-7, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đang khẩn trương chỉ đạo các đơn vị liên quan khắc phục hậu quả và xác minh nguyên nhân vụ đâm va …
Đọc thêm
Nội Dung. 1 Các thiết bị xếp dỡ container tại cảng biển. 2 Quy trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng biển. 2.1 Quy trình công nghệ xếp dỡ container tại hầm tàu. 2.2 Quy trình xếp dỡ hàng container tại cầu tàu. 2.3 Quy trình xếp dỡ hàng container tại các bến bãi. 3 Giải pháp nâng cao ...
Đọc thêm
2. Quy trình xếp dỡ hàng hóa container đúng chuẩn. 3. Lưu ý quan trọng khi bốc xếp hàng hóa container. Đặt hàng/ xếp hàng và dỡ hàng hóa vào container không đơn giản là bốc xếp chúng một cách bừa bãi. Nguyên tắc và lưu ý …
Đọc thêm
Tài liệu liên quan. tìm hiểu công tác tổ chức và cơ giới hóa xếp dỡ tại cảng mà cụ thể là mặt hàng nhựa đường đóng bao. 53. 1.394. 7. tìm hiểu công tác tổ chức và cơ giới hóa xếp dỡ thép ống tại cảng hải phòng. 68. 583. 4.
Đọc thêm
Trong giai đoạn phát triển tiếp theo, Cảng Quốc tế Long An thực hiện các thủ tục mở rộng quy mô 10 cầu cảng, trong đó có 1 Cầu cảng chuyên khai thác hàng lỏng/khí hóa lỏng, 3 bến phao neo đậu tàu, một trung tâm đón tàu du lịch cỡ lớn, đón khách du lịch trong nước và ...
Đọc thêm
Trên cầu tàu. Quy trình xếp dỡ hàng hóa container trên cầu tàu cũng bao gồm 2 hình thức diễn ra như sau: Đối với hàng nhập: Dùng cần trục cần trục kéo hạ hàng hóa xuống sàn romooc hay cầu tàu. Sau đó, đội ngũ công nhân sẽ điều khiển tiến hành xoay ngược gù …
Đọc thêm
Quy trình xếp dỡ hàng hóa container trên cầu tàu cũng bao gồm 2 hình thức diễn ra như sau: Đối với hàng nhập: Dùng cần trục cần trục kéo hạ hàng hóa xuống sàn romooc hay …
Đọc thêm
Các thiết bị xếp dỡ container quan trọng: Cẩu giàn (Container gantry crane) Đây là loại cẩu lớn đặt tại cầu tàu, thường được lắp đặt tại các cảng container chuyên dụng để xếp dỡ container lên xuống tàu theo phương …
Đọc thêm
Phí xếp dỡ chỉ là chi phí bốc hàng từ cầu cảng lên tàu và xếp hàng vào hầm tàu và dỡ hàng từ hầm tàu đưa xuống cầu cảng. Hai phần chi phí này do ai gánh chịu đã được quy định rõ trong hợp đồng …
Đọc thêm
Thực hiện quy trình, mỗi tàu cần phải xếp dỡ làm hàng hóa có tổng cộng từ 5 đến 7 công nhân hỗ trợ, tham gia vào công việc xếp dỡ sẽ do cảng bố trí. Trên thực tế, những người nhân câng này họ sẽ được xếp vào các vị …
Đọc thêm
Cảng biển có một hoặc nhiều bến cảng. Bến cảng có một hoặc nhiều cầu cảng.Cảng dầu khí ngoài khơi là công trình được xây dựng, lắp đặt tại khu vực khai thác dầu khí ngoài khơi cho tàu thuyền đến, rời để bốc dỡ …
Đọc thêm
Cần trục là thiết bị xếp dỡ trên mặt cầu tàu dùng để xếp dỡ hàng từ tàu lên bờ hoặc ngược lại. 9 1.2.2.2. Phân loại cần trục a) Cần trục giàn Là loại thiết bị cầu tàu chuyên dùng để xếp dỡ hàng container tại cảng container.
Đọc thêm
Sơ đồ công nghệ xếp dỡ ở cảng (còn được gọi là sơ đồ cơ giới hóa xếp dỡ) là sự phối hợp nhất định của các thiết bị xếp dỡ cùng kiểu hoặc khác kiểu để thực hiện việc xếp dỡ hàng hóa trên cầu tàu.
Đọc thêm
Đại diện Hiệp hội doanh nghiệp (DN) Vận tải biển cho hay, hãng tàu thu phí xếp dỡ tại cảng của chủ hàng Việt Nam khá cao (120 USD/TEU), trong khi chỉ trả cho DN cảng biển Việt Nam phí bốc xếp theo giá sàn là 33 USD/TEU tại khu vực Đình Vũ, 52 USD/TEU tại khu vực Cái Mép; 41 USD ...
Đọc thêm
Ngày đăng: 23/09/2021, 14:05. Báo cáo về quy trình xếp dỡ hàng sắt thép tại Công ty Cổ phần cảng Vật CáchMỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦUiMỤC LỤCiiDANH MỤC CÁC BẢNGiiiDANH MỤC CÁC HÌNHivCHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CẢNG BIỂN11.1. Giới thiệu về cảng biển và vai trò của cảng biển11.2.
Đọc thêm
Cảng gồm các bến tổng hợp, hàng rời, container, hàng lỏng, khí, vận chuyển hành khách, các cơ sở đóng mới, sửa chữa, phá dỡ tàu. Bến cảng Nam Đồ Sơn có thể đón tàu tổng hợp đến 200.000 tấn, tàu hàng lỏng/khí đến 150.000 tấn, …
Đọc thêm
3.Quy trình xếp dỡ hàng hóa container tại cảng. 3.1 Dưới hầm tàu. 3.2 Trên thân tàu. 3.3 Quy trình xếp dỡ hàng hóa container trên bãi. Xếp dỡ hàng hóa là quá trình hoạt động sắp xếp, nâng hạ và di chuyển hàng hóa từ các tàu thuyền, xe …
Đọc thêm
Tàu hàng rời có cần trục với sức chứa từ 25000 DWT đến 75000DWX, hữu ích trong việc bốc dỡ hàng hóa ở các cảng thiếu trang bị xếp dỡ hàng mạn trái. Còn loại tàu không có hộp số, khối lượng trung bình dao động …
Đọc thêm
Tàu có thể neo hoặc buộc ở một nơi trong cảng hoặc một nơi mà các tàu thường neo đậu, hoặc cập cầu để xếp hoặc dỡ hàng. 4. Giao hàng: Phía tàu chỉ giao hàng hóa bên mạn tàu trừ khi theo tâp quán của cảng hoặc hợp đồng quy định khác.
Đọc thêm
Quy trình xếp dỡ hàng rời tại cảng. Theo quy trình, mỗi tàu cần xếp dỡ làm hàng sẽ có từ 5 – 7 công nhân hỗ trợ, tham gia việc xếp dỡ do cảng bố trí. Thông thường, những người công nhân này sẽ được sắp xếp vị trí làm việc như sau: 1 công nhân điều khiển nâng; 1 ...
Đọc thêm
